第2种观点： 法律分析：不会取消。对公交公司予以油价补贴或变相补贴在近多少年内应该是不会改变的。对乡村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。对出租车行业由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故予以临时补贴。法律依据：《农村客运燃油补贴发放标准》 第 城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当根据国家统一规定和各地交通运输部门及道路运输管理机构的具体要求，建立健全本企业（业户）管理档案和管理制度，完整、准确地记录所属车辆、行驶里程、用油量等基础信息，并按燃料种类对每辆车燃料消耗量进行统计、汇总、核实，分别填写城市公交企业、农村客运和出租汽车燃料消耗量明细表，及时按程序上报。第十九条 城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当按照本办法规定，及时准确填报有关报表。对未报送或未按期报送有关报表的，不予补助。对弄虚作假，套取补助资金的城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者，一经查实，追回上年度补助资金，并取消下年度补助资格。对虚报用油量套取补助资金、扩大补助范围发放补助资金、截留挪用补助资金的部门和管理人员，一经查实，将严格按照法规规定进行处理，并追究相关责任人的责任。
第3种观点： 法律分析：2022年2月5日起，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线， 收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。此前，2021年11月5日，国内航空公司开始恢复征收燃油附加费；由于航油价格波动，2022年1月5日起暂停征收；此次暂停征收一个月后，再次恢复征收。2022年3月5日开始，国内部分航空公司将调整国内航线燃油附加费征收标准。此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费；800公里以上航线每位旅客收取40元；法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》第一条 为了加强税收征收管理，规范税收征收和缴纳行为，保障国家税收收入，保护纳税人的合法权益，促进经济和社会发展，制定本法。第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理，均适用本法。第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权规定的，依照制定的行规的规定执行。任何机关、单位和个人不得违反法律、行规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行规相抵触的决定。 第四条 法律、行规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。法律、行规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。
第1种观点： 法律分析：2022年2月5日起，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线， 收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。此前，2021年11月5日，国内航空公司开始恢复征收燃油附加费；由于航油价格波动，2022年1月5日起暂停征收；此次暂停征收一个月后，再次恢复征收。2022年3月5日开始，国内部分航空公司将调整国内航线燃油附加费征收标准。此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费；800公里以上航线每位旅客收取40元；法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》第一条 为了加强税收征收管理，规范税收征收和缴纳行为，保障国家税收收入，保护纳税人的合法权益，促进经济和社会发展，制定本法。第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理，均适用本法。第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权规定的，依照制定的行规的规定执行。任何机关、单位和个人不得违反法律、行规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行规相抵触的决定。 第四条 法律、行规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。法律、行规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。
第2种观点： 法律分析：不会取消。对公交公司予以油价补贴或变相补贴在近多少年内应该是不会改变的。对乡村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。对出租车行业由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故予以临时补贴。法律依据：《农村客运燃油补贴发放标准》 第 城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当根据国家统一规定和各地交通运输部门及道路运输管理机构的具体要求，建立健全本企业（业户）管理档案和管理制度，完整、准确地记录所属车辆、行驶里程、用油量等基础信息，并按燃料种类对每辆车燃料消耗量进行统计、汇总、核实，分别填写城市公交企业、农村客运和出租汽车燃料消耗量明细表，及时按程序上报。第十九条 城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当按照本办法规定，及时准确填报有关报表。对未报送或未按期报送有关报表的，不予补助。对弄虚作假，套取补助资金的城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者，一经查实，追回上年度补助资金，并取消下年度补助资格。对虚报用油量套取补助资金、扩大补助范围发放补助资金、截留挪用补助资金的部门和管理人员，一经查实，将严格按照法规规定进行处理，并追究相关责任人的责任。
第3种观点： 法律分析：2022年2月5日起，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线， 收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。此前，2021年11月5日，国内航空公司开始恢复征收燃油附加费；由于航油价格波动，2022年1月5日起暂停征收；此次暂停征收一个月后，再次恢复征收。2022年3月5日开始，国内部分航空公司将调整国内航线燃油附加费征收标准。此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费；800公里以上航线每位旅客收取40元；法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》第一条 为了加强税收征收管理，规范税收征收和缴纳行为，保障国家税收收入，保护纳税人的合法权益，促进经济和社会发展，制定本法。第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理，均适用本法。第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权规定的，依照制定的行规的规定执行。任何机关、单位和个人不得违反法律、行规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行规相抵触的决定。 第四条 法律、行规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。法律、行规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。
第1种观点： 法律分析：燃油附加费取消了，现在只有机场建设费50元。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将危险物品或者违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带、夹带危险物品或者违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第2种观点： 法律分析：燃油附加费取消了，现在只有机场建设费50元。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将危险物品或者违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带、夹带危险物品或者违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第3种观点： 2023年机建燃油费新如下：1、国内航班的机建费比2022年减少20%，燃油费比2022年减少30%；2、根据新规定，在2023年，每一位旅客的燃油附加费收费标准统一降低20%，比如之前是800公里以下的航线收取40元，现在调整为800公里（含）以下航线收取20元，800公里以上航线收取40元；3、而且旅客在购买机票时，经济舱全价票或者是折扣票的价格，是不包含燃油附加费的，但需要另外购买；4、燃油附加费的收取范围只有出发地跟目的地都是同一个城市，才能够享受到优惠；5、如果是属于同一个飞行情景但是终止经停地点不一样的话，那么也是需要支付燃油附加费的，不过这种情况所支付的费用一般都是比较少的；6、值得注意的是，燃油附加费的收取只针对乘坐国内航班的旅客，就算是国际航班也是不会收取的；7、据2022年3月1日起施行的《民用航空通则》第三十五条规定：“旅客、行李国内航班运输规则第三十五条：旅客、行李国际航班运输规则第三十五条：旅客应当凭有效客票托运行李。承运人应当收运行李牌、行李票和必要时施封并填制行李运输声明书。8、携带的行李物品仅限于个人自用行李；9、头等舱乘客可以携带两件每件容积不超过56.52升的行李物品，且两件行李总重量不超过7.05千克，经济舱可携带一件不超过5千克的行李物品。综上所述，机建燃油费其实就是平时所说的机场建设费跟燃油附加费这两种费用。乘客在坐飞机的时候机建燃油费是已经包含在了机票里面，所以乘客也不需要单独的另外缴纳费用。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。
第1种观点： 法律分析：燃油附加费取消了，现在只有机场建设费50元。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将危险物品或者违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带、夹带危险物品或者违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第2种观点： 法律分析：燃油附加费取消了，现在只有机场建设费50元。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将危险物品或者违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带、夹带危险物品或者违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第3种观点： 2023年机建燃油费新如下：1、国内航班的机建费比2022年减少20%，燃油费比2022年减少30%；2、根据新规定，在2023年，每一位旅客的燃油附加费收费标准统一降低20%，比如之前是800公里以下的航线收取40元，现在调整为800公里（含）以下航线收取20元，800公里以上航线收取40元；3、而且旅客在购买机票时，经济舱全价票或者是折扣票的价格，是不包含燃油附加费的，但需要另外购买；4、燃油附加费的收取范围只有出发地跟目的地都是同一个城市，才能够享受到优惠；5、如果是属于同一个飞行情景但是终止经停地点不一样的话，那么也是需要支付燃油附加费的，不过这种情况所支付的费用一般都是比较少的；6、值得注意的是，燃油附加费的收取只针对乘坐国内航班的旅客，就算是国际航班也是不会收取的；7、据2022年3月1日起施行的《民用航空通则》第三十五条规定：“旅客、行李国内航班运输规则第三十五条：旅客、行李国际航班运输规则第三十五条：旅客应当凭有效客票托运行李。承运人应当收运行李牌、行李票和必要时施封并填制行李运输声明书。8、携带的行李物品仅限于个人自用行李；9、头等舱乘客可以携带两件每件容积不超过56.52升的行李物品，且两件行李总重量不超过7.05千克，经济舱可携带一件不超过5千克的行李物品。综上所述，机建燃油费其实就是平时所说的机场建设费跟燃油附加费这两种费用。乘客在坐飞机的时候机建燃油费是已经包含在了机票里面，所以乘客也不需要单独的另外缴纳费用。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。
第1种观点： 法律分析：2012年4月17日取消机场建设费，改为民航发展基金。燃油费以前会有，现在已经被取消了，乘客只需要支付机票和50元的民航发展基金就可以了。修订后的国航国际航班机场建设费征收标准由70元提高到90元，即新增国际航线提高到20元。但新《办法》并未改变向航发空公司收取的“民航基础设施建设基金”。燃油附加费早些时候被取消了。今年国际油价持续上涨，航空公司空公司又开始收取新的燃油附加费。机场建设费已经收齐。从2015年2月5日(发行日)起，国内航空公司空公司停止收取燃油附加费！旅行只需要支付机票和50元的民航发展基金。2018年，油价再次上涨。再次开始加油。机场建设费以机场建设资金的筹措为基础。机场建设初期，有民航系统和地方通道两个渠道。为了保证当地的投资回报，这个制度一直维持着。法律依据：《民航发展基金征收使用管理暂行办法》第一条 为规范民航发展基金的征收使用管理，促进民航事业发展，根据性基金管理有关规定，制定本办法。第二条 民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。民航发展基金的征收、使用、管理和监督适用本办法。第三条 民航发展基金属于性基金，收入上缴国库，纳入性基金预算，专款专用。
第2种观点： 法律分析：2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。2015年2月1日生效的国内航空煤油综合采购成本为每吨3782元，低于《国家发展改革委、民航局关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》中每吨4140元的基准油价。业内普遍认为，国内航油综合采购成本下降，是此次燃油附加费取消的关键原因，不过今后如果油价上涨，将适时重新收取该项费用。1月6日，有部分用户反映在同程旅行App上购买机票时，显示还在征收国家停收的燃油费。极目新闻记者从同程旅行了解到，系用户误解，并没有收取燃油费，页面显示不明确的问题已上报公司相关部门。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将危险物品或者违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带、夹带危险物品或者违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第3种观点： 2023年机建燃油费新如下：1、国内航班的机建费比2022年减少20%，燃油费比2022年减少30%；2、根据新规定，在2023年，每一位旅客的燃油附加费收费标准统一降低20%，比如之前是800公里以下的航线收取40元，现在调整为800公里（含）以下航线收取20元，800公里以上航线收取40元；3、而且旅客在购买机票时，经济舱全价票或者是折扣票的价格，是不包含燃油附加费的，但需要另外购买；4、燃油附加费的收取范围只有出发地跟目的地都是同一个城市，才能够享受到优惠；5、如果是属于同一个飞行情景但是终止经停地点不一样的话，那么也是需要支付燃油附加费的，不过这种情况所支付的费用一般都是比较少的；6、值得注意的是，燃油附加费的收取只针对乘坐国内航班的旅客，就算是国际航班也是不会收取的；7、据2022年3月1日起施行的《民用航空通则》第三十五条规定：“旅客、行李国内航班运输规则第三十五条：旅客、行李国际航班运输规则第三十五条：旅客应当凭有效客票托运行李。承运人应当收运行李牌、行李票和必要时施封并填制行李运输声明书。8、携带的行李物品仅限于个人自用行李；9、头等舱乘客可以携带两件每件容积不超过56.52升的行李物品，且两件行李总重量不超过7.05千克，经济舱可携带一件不超过5千克的行李物品。综上所述，机建燃油费其实就是平时所说的机场建设费跟燃油附加费这两种费用。乘客在坐飞机的时候机建燃油费是已经包含在了机票里面，所以乘客也不需要单独的另外缴纳费用。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第八百一十 旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。